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近日，长江入赣第一镇“瑞昌市码头镇”矿石运输专用廊道已经建成，即将投入运营。该运输廊道总投资8.37亿元，全长7.5公里，年运输能力4000万吨。宽大的输送带可将矿石从7.5公里外的矿山上直接输送到江边，全程封闭，无粉尘、无噪声。
输送带将矿石通过这条运输廊道运送到储料罐，再通过输送带分发到货轮，运往全国各地，全程实现无人化检测、无人化监控和无人化操作，有效提升了港口岸线资源利用率。
据了解，由于具有独特的资源和水运优势，近年来，瑞昌市码头镇逐渐形成了矿山开采、矿石加工产业集群。矿山开采、矿石加工在促进当地经济发展的同时，也给环境保护带来巨大压力。
以往，这些矿产品都是通过货车进行运输，每天600余辆重型货车穿梭在矿山与长江码头之间，车辆尾气、道路扬尘、巨大噪声，加上事故多发，严重影响了道路沿线群众的生产生活。
为保护长江生态，2021年初，瑞昌市启动各矿山通往长江码头的空中运输廊道建设，将矿石从地面车辆运输变为空中廊道传送。
据介绍，以运输廊道取代重型货车运输矿石，实现全电运输、全电仓储、全电装卸，成本可降低约50%，每年可节约燃油约4000吨，减少尾气排放约2.8万吨，同时降噪防尘，节约土地。运输廊道的建成，将矿山与长江水上运输线通过闭环通道连接起来，破解了公路运输成本高、污染大等问题，实现了经济社会发展和生态环境保护和谐统一，有效呵护一江清水。
在靠近长江码头边的一段运输廊道上，还安装了长约300米的碲化镉发电玻璃。“这些彩色的碲化镉发电玻璃像一道彩虹，飞架在长江之滨，不仅成为江边一景，而且每年可发电52万千瓦时。一条廊道，双重收益，打造出高效、节能、绿色、环保的现代化港口。”瑞昌港投发展有限公司副总经理潘锋说。
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